Збиток у ₴7,9 мільярда: Укрзалізниця констатувала, що перший квартал був складним 01.06.2026 15:19 Укрінформ У першому кварталі 2026 року АТ «Укрзалізниця» зазнало приблизно 7,9 млрд грн збитків внаслідок невпинних ворожих нападів, скорочення обсягів перевезень та підвищення цін на пальне й електроенергію.
Про це інформувала пресслужба товариства, передає Укрінформ.
«Перший квартал 2026 року для Укрзалізниці видався непростим випробуванням» – наголосили у компанії.
Повідомляється, що за перший квартал противник здійснив 541 атаку на залізничну інфраструктуру та рухомий склад, що дорівнює половині всіх нападів за весь 2025 рік. В результаті було пошкоджено 1 718 об’єктів, а 28 залізничників отримали поранення під час виконання службових обов’язків.
«Ці систематичні атаки ворога на інфраструктуру, значне подорожчання енергоресурсів негативно вплинули на показники діяльності компанії — внаслідок цього було зафіксовано збиток близько 7,9 млрд грн», – зазначено у звіті.
Незважаючи на збитки та труднощі, компанія зберегла незмінними тарифи для пасажирів та вантажовідправників, з метою підтримки населення та економіки.
На погіршення фінансових результатів суттєво вплинуло зростання операційних витрат. Через масштабні обстріли енергетичних об’єктів та потребу в імпорті електричної енергії її вартість для компанії зросла на 52%, що призвело до додаткових витрат у розмірі 2,58 млрд грн. Крім того, на тлі подій на Близькому Сході закупівельна ціна дизельного пального у березні зросла майже на 50%.
Водночас обсяги перевезення вантажів у першому кварталі скоротилися на 6,4% – до 34,8 млн тонн. Це зумовлено як ударами РФ по портовій та промисловій інфраструктурі, так і зимовими перебоями з електропостачанням, через які припиняли діяльність великі металургійні та гірничо-збагачувальні підприємства.
Пасажирські перевезення на дальні маршрути також зменшилися на 10% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 5,8 млн пасажирів через систематичні атаки на потяги, що змушувало залізничників оперативно змінювати або скорочувати маршрути.
Для забезпечення безперебійного руху Укрзалізниця впровадила режим економії, зокрема другий рік поспіль не індексуються заробітні плати працівників, а витрати на розвиток та відновлення оптимізовано. Наразі компанія перевиконує програму операційної ефективності на суму понад 10,2 млрд грн шляхом рекордного продажу металобрухту, оренди приміщень через Prozorro та передачі непрофільних активів.
Важливим фактором збереження руху також стало запровадження експериментального механізму державного замовлення, завдяки якому держава вперше почала систематично відшкодовувати різницю між собівартістю пасажирських перевезень та чинними тарифами.
Як повідомлялось, уряд контролює ситуацію з фінансовим станом АТ «Укрзалізниця», триває робота над законопроєктом щодо запровадження PSO (Public Service Obligation) на постійній основі – він має бути поданий на розгляд парламенту у третьому кварталі 2026 року.
Економіка Укрзалізниця Збитки
Источник: www.ukrinform.ua