Цього тижня на Тайвані відбулося урочисте відкриття масштабного інфраструктурного проєкту, який свого часу місцеві інженери вважали “неможливим”. Йдеться про міст Данцзян, довжина якого сягає 914 метрів.
Рекордний інженерний виклик
Ця споруда вирізняється унікальною асиметричною вантовою конструкцією з єдиною опорою, розробленою бюро Zaha Hadid Architects (ZHA). Саме ця особливість робить міст Данцзян найдовшим у своєму класі у світі. За задумом архітекторів, його форма покликана мінімізувати візуальний вплив на довкілля та забезпечити безперешкодний вид на захід сонця над річкою Тамсуй з прилеглих популярних локацій. Додатково, конструкція спроєктована з урахуванням високої сейсмічної активності регіону, гарантуючи стійкість до потужних землетрусів.
Стратегічне значення та планування
Міст Данцзян перетинає гирло річки Тамсуй у північній частині Тайваню, з’єднуючи район Балі міста Новий Тайбей з районом Тамсуй. За даними ZHA, нова транспортна артерія скоротить час подорожі між цими двома районами на чверть години, суттєво полегшивши логістику та пересування мешканців.
Як зазначає видання Taipei Times, проєкт мосту Данцзян перебував на стадії планування майже три десятиліття. Перші пропозиції щодо його будівництва з’явилися ще у 1998 році, проте реалізація неодноразово відкладалася через необхідність проведення екологічних експертиз, зміни в дизайні та численні складнощі з тендерними процедурами.
Інженерні деталі та безпека
Центральна опорі мосту сягає 200 метрів заввишки, а довжина основного прогону становить 450 метрів. Використання лише однієї опори було ключовим рішенням для мінімізації втручання в русло річки та збереження екосистеми естуарію. Основна проїжджа частина мосту має ширину близько 71 метра і вже відкрита для автомобільного руху. Окрім смуг для автотранспорту, передбачені пішохідні та велосипедні доріжки. Очікується, що згодом буде запущено й лінію легкорейкового транспорту.
Критично важливою особливістю мосту Данцзян є його здатність витримувати землетруси магнітудою 7 балів і вище. Це забезпечується складною системою сейсмічної підтримки, яка ефективно керує вертикальними та горизонтальними навантаженнями. Вертикальні сейсмічні сили передаються безпосередньо у фундамент через опори та ванти. Водночас, для поглинання та розсіювання поздовжніх і бокових горизонтальних сил, використано спеціалізовані гідравлічні демпфери, фрикційно-маятникові опори та синтетичні гумові ізолятори.
Думка UA Новини: Відкриття мосту Данцзян демонструє видатні досягнення сучасної інженерії та планування, особливо в умовах сейсмічної небезпеки. Це свідчить про зростання здатності впроваджувати амбітні проєкти, що позитивно впливає на транспортну доступність та економічний розвиток регіону.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: itc.ua