Американська компанія Otto Aerospace здійснила прорив у галузі авіації, успішно протестувавши безпілотний літальний апарат (дрон), що використовує технологію ламінарного потоку. Цей напрям вважається одним із найскладніших у сучасній аеродинаміці, а дослідження в цій сфері фактично стояли на місці протягом останніх 90 років. Успіх Otto Aerospace є значущим, оскільки така аеродинамічна схема здатна радикально зменшити витрати пального та суттєво збільшити дальність польоту повітряних суден.
Концепція ламінарного потоку, яку NASA називає “святим Граалем авіації”, вивчається з 1930-х років, ще до заснування самого космічного агентства. Суть технології полягає у мінімізації турбулентності повітряного потоку, що обтікає крило або фюзеляж, завдяки чому вдається досягти надзвичайно низького аеродинамічного опору. Це, своєю чергою, забезпечує виняткову паливну ефективність та покращені льотні характеристики.
Серед компаній, що активно працюють над впровадженням цієї технології, виділяється Otto Aerospace. Нещодавно вони успішно провели льотні випробування свого безпілотного літака EWA (Energy Web Aircraft). Згідно із заявою компанії, результати тестування нададуть цінні дані для подальшої розробки їхнього амбітного проєкту – приватного транзвукового літака без ілюмінаторів. Випробування відбулися на території космопорту Spaceport America у штаті Нью-Мексико. У пресрелізі Otto Aerospace лаконічно зазначили: “Кампанія підтвердила прогнозовану аеродинамічну ефективність технології ламінарного потоку конструкції літака в реальному польоті”.
Дрон EWA, розробка якого частково фінансується Агентством перспективних оборонних дослідницьких проєктів (DARPA) та фондом Operational Energy Capability Improvement Fund (OECIF), використовує вже перевірену Otto технологію ламінарного потоку. В рамках 24-місячного контракту Otto Aerospace продовжуватиме дослідження для програми DARPA Energy Web Aircraft (EWA).
“Наш літак довів те, що ми моделювали роками: високоефективна аеродинаміка ламінарного потоку може забезпечити виняткову тривалість польоту та продуктивність”, — прокоментував Скотт Дреннан, президент і генеральний директор Otto Aerospace. Програма DARPA, зокрема, спрямована на розробку систем для передачі енергії на великі відстані за допомогою лазерного випромінювання, використовуючи повітряні ретранслятори. Дрон Otto відіграватиме ключову роль у цьому проєкті, як планер для безпілотного апарата, що демонструватиме високу ефективність завдяки ламінарному потоку. У перспективі це може суттєво вплинути на принципи проєктування майбутніх енергетичних ретрансляційних систем.
“Ми пишаємося тим, що експертиза Otto допомогла просунути дослідницькі цілі DARPA, і не менш пишаємося нашою командою за бездоганне проведення льотної кампанії, яка рухає аеродинамічну науку вперед”, — додали у компанії.
Дані дрона допоможуть Otto у трансзвукових розробках
Минулого року Otto Aerospace вже представила концепцію інноваційного літака Phantom 3500. Цей приватний джет відмовиться від традиційних ілюмінаторів на користь інтегрованих дисплеїв, що транслюватимуть зображення навколишнього світу. Такий підхід дозволяє створити надзвичайно аеродинамічно ефективний літак, оптимізований для польотів у транcзвуковому режимі з використанням ламінарного потоку.
Думка UA Новини: Успіх Otto Aerospace з дроном EWA свідчить про реальний прогрес у майже столітніх дослідженнях ламінарного потоку, що може призвести до революції в авіації. Ці розробки обіцяють не лише екологічніші та економічніші польоти, але й відкривають шлях до нових космічних та оборонних технологій.
Джерело новини: itc.ua