Повністю електричний суперкар YANGWANG U9 Track Edition. (Фото: BYD)
Китайський виробник електромобілів BYD створив найшвидший у світі повністю електричний суперкар, побивши попередні рекорди та розігнавшись до максимальної швидкості 293,54 миль/год (472,41 км/год).
Цей рекорд було встановлено 8 серпня на випробувальному полігоні ATP Automotive Testing у Папенбурзі на півночі Німеччини автомобілем BYD YANGWANG U9 Track Edition.
Маючи потужність 2960 кінських сил і питому потужність 1341,5 кінських сил на тонну (1217 кінських сил на тонну), YANGWANG U9 Track Edition побив попередній рекорд швидкості для електромобілів у 268,2 миль/год (431,62 км/год).
YANGWANG U9 побив світовий рекорд швидкості для електромобілів – YouTube
Дивитися далі
Цей автомобіль – молодший брат першого повністю електричного суперкара BYD, YANGWANG U9, потужністю 1300 кінських сил, представленого минулого літа. Track Edition, як і раніше, зберігає сімейну подібність зі стандартною моделлю U9, володіючи тим же аеродинамічним дизайном.
Він також побудований на тій же системі живлення, яка має чотири незалежні електродвигуни та управління крутним моментом на чотирьох колесах, а також систему управління кузовом, яка утримує автомобіль максимально рівно при прискоренні, уповільненні або проходженні поворотів.
Літій-залізо-фосфатна батарея «Blade Battery» залишилася незмінною: її плоска прямокутна форма забезпечує ефективне охолодження та підвищену щільність енергії, повідомили представники BYD на сайті компанії. Зарядити її з 30% до 80% можна лише за півгодини.
Вам може сподобатися
-
Цей акумулятор електромобіля повністю заряджається всього за 18 секунд – і він щойно отримав зелене світло для масового виробництва.
-
Як “літаючі човни” доставляють електромобілі до океану – за допомогою Леброна Джеймса і Тома Бреді
-
Китай побудував рекордну плаваючу вітряну турбіну – вона може змінити вигляд відновлюваної енергетики
Щоб побити рекорд швидкості 233 милі/год (275 км/год), встановлений U9 у серпні 2024 року, інженери BYD розробили систему контролю температури акумуляторної батареї та двигуна, адаптовану до екстремальних умов. Вони також додали «першу у світі серійну надвисоковольтну платформу для автомобілів на 1200 В», йдеться у заяві представників BYD.
ЗВ’ЯЗАНІ ІСТОРІЇ
— Електромобілі майбутнього зможуть проїхати понад 600 миль на одній зарядці завдяки гелю, що підсилює заряд акумулятора.
– Як працюють електричні батареї і що впливає на їх властивості?
— Електромобілі: факти про транспортні засоби, які змінюють вигляд автомобільного транспорту
Це означає, що в середньому акумулятор, двигун, блок живлення, кондиціонер та інші компоненти працюють під напругою до 1200 вольт.
«Минулого року я думав, що досяг піку. Я не очікував, що так скоро поб’ю свій власний рекорд», — заявив у своїй заяві Марк Бассенг, німецький професійний гонщик, який встановив рекорд. «Але ми тут, на тій же трасі, з новими технологіями, які зробили це можливим».
Цей новий рекорд наближає електромобілі до своїх бензинових аналогів. В даний час найшвидшими автомобілями, допущеними до експлуатації на дорогах загального користування, є Koenigsegg Jesko Absolut, який, за оцінками, здатний розвивати максимальну швидкість 500 км/год (310 миль/год), хоча це поки не підтверджено в реальних умовах, і SSC Tuatara, що розігнався до 475 км/год.
Софі Бердуго, навігація за соціальними посиланнями, учасник Live Science
Софі – штатний автор видання Live Science, який працює у Великій Британії. Вона висвітлює широкий спектр тем, раніше висвітлюючи дослідження, що охоплюють від комунікації бонобо до першої води у Всесвіті. Її роботи також публікувалися в таких виданнях, як New Scientist, The Observer та BBC Wildlife, а її позаштатна робота в New Scientist увійшла до шорт-листу премії «Новичок року» Асоціації британських наукових журналістів 2025 року. Перш ніж стати науковим журналістом, вона здобула докторський ступінь з еволюційної антропології в Оксфордському університеті, де чотири роки вивчала, чому одні шимпанзе краще використовують знаряддя, ніж інші.
Перед коментуванням необхідно підтвердити своє публічно відображене ім’я.
Будь ласка, вийдіть із системи та увійдіть знову. Потім вам буде запропоновано ввести ім’я, що відображається.
Вийти Читати далі
Цей акумулятор електромобіля повністю заряджається всього за 18 секунд – і він щойно отримав зелене світло для масового виробництва.
Як “літаючі човни” доставляють електромобілі до океану – за допомогою Леброна Джеймса і Тома Бреді
Китай побудував рекордну плаваючу вітряну турбіну – вона може змінити вигляд відновлюваної енергетики
Лазер розміром з пенні може допомогти безпілотним автомобілям бачити світ набагато ясніше
Японія встановила новий рекорд швидкості інтернету – він у 4 мільйони разів перевищує середню швидкість широкосмугового доступу до США.
Китай випустив першого у світі робота, здатного працювати самостійно 24 години на добу та 7 днів на тиждень. Дивіться, як він змінює свої батареї у нових тривожних кадрах. Новини електромобілів.
Як “літаючі човни” доставляють електромобілі до океану – за допомогою Леброна Джеймса і Тома Бреді
Лазер розміром з пенні може допомогти безпілотним автомобілям бачити світ набагато ясніше
Цей акумулятор електромобіля повністю заряджається всього за 18 секунд – і він щойно отримав зелене світло для масового виробництва.
Електромобілі: факти про транспортні засоби, які змінюють вигляд автомобільного транспорту
Електромобілі можуть заряджатися на 500% швидше за морозної погоди після нового відкриття.
Технологія надшвидкої зарядки в Китаї вдвічі швидше, ніж у Tesla: електромобілі повністю заряджаються лише за 6 хвилин. Останні новини
«Незвичайний» римський шолом із вирішальної битви знайдений у морі біля берегів Сицилії
Нові фотографії комети 3I/ATLAS показують, як її хвіст росте на наших очах.
Галерея «Кривавий місяць»: чудові знімки вчорашнього повного місячного затемнення
«Я довіряю ІІ, як моряк довіряє морю. Він може забрати вас далеко, а може й утопити»: результати опитування показують, що більшість не довіряє ІІ.
Дослідження показало, що лише одна доза ЛСД може зняти тривогу на кілька місяців.
Екстремальний скот: вчені досліджують, чому деяким людям важко набрати вагу ОСТАННІ СТАТТІ
1Гігантська «шахова дошка» оточує річку Айдахо на дивному фото астронавта
Журнал Live Science входить до складу Future US Inc., міжнародної медіагрупи та провідного цифрового видавця. Завітайте на наш корпоративний сайт.
- Про нас
- передзвоніть експертам Future
- Умови та положення
- Політика конфіденційності
- Політика використання файлів cookie
- Заява про доступність
- Рекламуйте у нас
- Веб-сповіщення
- Кар’єра
- Редакційні стандарти
- Як уявити нам історію
© Future US, Inc. Повний 7 поверх, 130 West 42nd Street, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк 10036.
var dfp_config = { “site_platform”: “vanilla”, “keywords”: “type-news-daily,serversidehawk,van-enable-adviser-
Sourse: www.livescience.com