Щорічно, з приходом осені та похолодання, власникам авто наполегливо радять замінити літні покришки на зимові. Як ключову відмітку зазвичай вказують різке зниження температури – коли показники термометра опускаються нижче +7 градусів. Це обґрунтовують тим, що за таких умов літні шини втрачають зчеплення з дорожнім полотном.
ВІДЕО ДНЯ
Водночас, як повідомляє спеціалізоване видання mashyna.com.ua, посилаючись на AutoBild.de, дане “температурне правило” вже втратило актуальність. Річ у тім, що близько чотирьох десятиліть тому, коли водії почали враховувати температуру +7 градусів, склад гуми для шин був зовсім іншим.
Видання посилається на проведені наприкінці 80-х років минулого століття випробування, які довели, що на сухому асфальті літні шини демонстрували краще гальмування навіть при невеликих мінусових температурах. Про це розповідав тест-пілот Дірк Меллер, котрий займається випробуваннями шин більше 30 років. А сьогодні для швидкісних моделей використовують суміш, яка гірше реагує на холод – за температури близько -5 градусів протектор твердне, а гальмівний шлях збільшується.
Читайте також: Коли всесезонні шини вигідніші за зимові: перед настанням холодів автомобілістам потрібно зробити важливий вибір
РЕКЛАМА
Видання наголошує, що змінювати літню гуму на зимову нині варто, коли середньодобова температура стабільно тримається нижче +10. Зимові покришки, на відміну від літніх, зберігають еластичність навіть при -25 градусах.
Зазначається, що приблизно 15 років у Німеччині діє вимога використовувати зимові шини лише за умов ожеледиці, снігопаду чи мокрого снігу. Втім, якщо за таких погодних умов водій керуватиме автомобілем на літніх шинах, його оштрафують на суму, що дорівнює 4,3 тисячі гривень.
До слова, у Верховній Раді вже давно зареєстровано законопроект, яким пропонується зобов’язати водіїв “перевзувати” свої автомобілі у період з 1 листопада по 31 березня. Порушникам пропонують виписувати штрафи – на суму до 8,5 тисяч гривень.
РЕКЛАМА
Фото Pixabay
